Place de la gare de Sion
Histoire de la place de la gare de Sion et l'évolution des pistes
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Depuis 1956, la place de la gare compte 14 pistes de départ (non compris les bus sédunois) et pouvaient accueillir jusqu'à une trentaine d'autocars.
Pendant les 15 premières années, les véhicules de la régie avaient leurs places de départ situées au sud de la gare, soit le plus proche possible des quais CFF. Les places des véhicules des entrepreneurs étaient situées au nord.
Cependant, l'exploitation de nouvelles lignes et la mise en service des bus articulés obligeait les PTT à replanifier les zones de départ.
En 2010 :
En conformité avec les travaux du Carrefour de l'Étoile, de modifications majeures surgiront pour l'été 2010. Il s'agit des plus importants travaux depuis la mise en service de la place de la gare en 1956.
Avantages :
Les places de parques situées contre la Poste ont diminués, le trafique des automobiles de la clientèle de Sion 1 ne se mêle pas aux véhicules postaux. Cette modification est plus que nécessaire. En effet, aux heures de pointes, certains cars mettaient plus de dix minutes pour sortir de la gare. Supprimer l'accès de la place de la gare aux voitures de tourisme est sans doute la plus efficace des solutions pour remédier à ce problème.
Entre autre, le sens du trafique serra inversée. Les véhicules postaux rentreront du côtés ouest. Planifier en plus d'évacuer les autocars par l'Est permet de mieux gérer le trafic.
Inconvénients :
Cependant, il y a aussi des points négatifs, entre autre le manque cruellement de place pour les cars postaux aux heures d'influences. Le nombre de place a largement diminué. Actuellement il y a 10 pistes contre 14 auparavant. ( non compris les bus sédunois ).
Un autre inconvénient est le changement lui-même qui provoque de l'incompréhension des automobilistes qui veulent accéder à la gare ou la poste.
Il y aura encore quelques améliorations pour fluidifier le trafique, et au niveau de la signalisation des destinations des cars postaux. Les panneaux latéraux sont des installations provisoires.
Voici un aperçu graphique de l'évolution de la place de la gare (pour l'instant entre 1997 et aujourd'hui, la suite viendra...)
